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第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件,而非電池負極之上。當「死車」起動後,應先拆開死車的負極接駁。
防火級別專業用紅黑電池夾及高純度優質金屬物料,加強了電池夾與汽車電池接觸面
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產品額外配備12V點煙器輸出插頭,可無需啟動汽車引擎下,仍可隨時隨地替12V之汽車周邊電器提供電源
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如果車上有絕緣類手套,那麼請帶上手套再去做下一步的工作,雖然車用蓄電池電壓多為12V,並不會電死人,但是不怕一萬就怕萬一,萬一意外發生了,後悔都來不及,就算沒有,幹的抹布也頂替著的用一用,但是必須是完全幹的!確認車輛蓄電池在車頭還是車尾,確保兩車距離可以足夠搭電線搭電。
12V 輸出需要特別設計與保護,因為與平常5V充手機、平板的外置電池不同, 12V直接啟動汽車電池有機會造成「過放」、「過充」、「逆充」等各種情況,產品需要有更多保護措施,不然使用時會容易產生危險。
將跳線連接到正極接線柱 跳線電纜(也稱為增壓電纜或跳線)是一對具有足夠容量的絕緣線,每端具有鱷魚夾,以將缺電設備/車輛與輔助電源(例如具有相同系統電壓的另一車輛或設備)或另一電池互連。鱷魚夾可能用絕緣材料覆蓋以防止意外短路。夾子可能由銅或鋼製成。鱷魚夾通常用黑色(-)和紅色(+)標示以指示極性。
此外,如果您在離開汽車前或停泊後忘記關閉車頭燈、行車紀錄儀等裝置,也可能會導致電池電力流失。同樣地,如果您在離開汽車前或停泊後沒有將汽車門關好,也可能會導致電池衰竭。
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駕駛者忘記關閉汽車電源,如車燈、行車紀錄儀系統等,導致電池過度放電而損耗
在香港,不同類型之的士有其指定的經營範圍。市區的士可在本港大部分地方行駛(東涌道及南大嶼山的道路除外)。新界的士主要在新界東北部(即沙田以北)及西北部(即荃灣以北)營運。大嶼山的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛。所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。
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